设计名爵更具挑战性 要为90后打造互联网汽车

  在刚刚落下帷幕的广州车展上,上汽集团乘用车公司技术中心设计部中国总监邵景峰身着深红裤子登台亮相。事后他透露,这条裤子是经过了精挑细选,“考虑到了90后的审美。”他说。
 
  对于邵景峰来说,设计出一款真正“讨好”90后年轻人的名爵ZS,远比在着装上下功夫难得多。90后经历了互联网变革的每个阶段,对于互联网有独特的理解,在对于车的理解和要求也与以往都有所不同。
 
  邵景峰:设计名爵更具挑战性 要为90后打造互联网汽车
 
  邵景峰介绍粼动骑盾的格栅设计
 
  名爵ZS是MG(微博)品牌全新设计理念“感性力设计”在量产车上的首次集中展示,围绕着专属、感性和矫捷三个核心关键词进行设计。从外型上来说,名爵ZS参考欧洲经典比例美学,符合新时代下MG品牌“泛欧审美”的设计原则。粼动骑盾的格栅设计,中央“MG”标志的充分独立体现了专属性;车身的豹跃肩线突出了整车的筋骨,使得这款小型SUV散发出矫健的特性;由伦敦眼为灵感的大灯,以及北斗七星为寓意的尾灯,都是设计团队为ZS赋予的专属寓意。
 
  邵景峰:设计名爵更具挑战性 要为90后打造互联网汽车
 
  同样的设计理念,也体现在了内饰设计中。8英寸大屏连接着用户的独立ID,可语音控制0.83㎡全景天窗的开关、车内温度、音乐播放以及控制导航等;同级最大面积的软材质包覆分为三种色彩纹理风格;风镜式仪表盘灵感来自于摩托车护目镜;中控台两侧的涡轮风口,是MG品牌上世纪20年代的经典设计,取自航空涡轮发动机。
 
  邵景峰:设计名爵更具挑战性 要为90后打造互联网汽车
 
  以涡轮发动机为灵感的出风口
 
  值得一提的是,邵景峰和他的设计团队想象力不止于此——打通移动支付方式,提前预约车位,线上支付停车费;开发为最后一公里打造的电动小车;轻敲车门的开启方式;社交平台自动分享足迹和风景(参配、图片、询价) 等等.......虽然设计过程中的想法并未全部呈现在实车上,却都在近期的沟通会上得到独家解读。
 
  邵景峰:设计名爵更具挑战性 要为90后打造互联网汽车
 
  作为上汽集团技术中心设计部总监,邵景峰需同时兼顾着MG和荣威(微博)两个品牌的设计工作。“设计名爵比荣威更具挑战性,相比荣威将目标定为解决市场跑量问题,MG的设计需要全新解读,打造一个全球化的团队。”邵景峰说道,“与合资品牌进行竞争,就意味着我们必须对于市场的反应更快、快速决策。”
 
  年终大考即将来临,无论是自主品牌还是合资品牌均朝着全年销量目标冲刺。11月24日,上汽乘用车宣布,提前一个月完成了24万辆的全年销量目标,实际销量突破26万辆,向30万辆发起全面冲刺。
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